По набережной лейтенанта Шмидта.

Погода нынче в конце февраля пасмурная, хотя вовсе не унылая. Звенит капель, синицы заливаются трелями, воробьишки в кустах устраивают веселые потасовки.

И вспомнилась тут прошлогодняя мартовская прогулка по набережной лейтенанта Шмидта. Тогда тоже не ощущалось в воздухе никакой унылости (а совсем наоборот), да еще и солнце задорно освещало новую весну.

На набережной лейтенанта Шмидта. Весна грядет. Весне дорогу.

Набережная лейтенанта Шмидта (до 1918 года была Николаевской — в честь Николая I) как и многие набережные вдоль Большой Невы в Петербурге начала застраиваться еще в начале 18 столетия. До 1887 года Николаевская и Университетская набережные составляли одно целое — набережную Большой Невы и имеи общую нумерацию домов.

А домов здесь много, у каждого своя история, про все и не рассказать и не упомнить. Начнем тогда прогулку от корабля — ледокола «Красин», с того места где набережная заканчивается и начинаются корпуса Балтийского завода.

На набережной лейтенанта Шмидта. Ледокол «Красин». Второй арктический ледокол России. 31 марта 1917 года на «Святогоре» (ныне ледокол-музей «Красин» поднят Андреевский флаг).

Горный университет (Национальный минерально-сырьевой университет «Горный») первое в России и второе в мире высшее горно-техническое учебное заведение, основанное Указом императрицы Екатерины II 21 октября (1 ноября) 1773 года.

Инициатором открытия и начала строительства за собственные деньги первого в России Горного училища по подготовке специалистов горного дела является башкирский рудопромышленник Исмаил Тасимов, который в 1771 году обратился в Берг-Коллегию с инициативой об учреждении Горного училища: «…чтоб начальники заводов или надзиратели их трудов и промысла были знающие люди, ибо они часто спрашиваться должны, и от умного и сведущего охотее слушать наставления, нежели от глупого невежи, то просить, чтоб завести офицерскую школу, как здесь кадетские корпусы и академии…».

На содержание училища«доколе последнее будет существовать» Исмаил Тасимов и члены «инициативной группы» обещали платить с каждого пуда поставленной ими руды по полуполушке из получаемой на неё платы, что послужило важным аргументом в пользу благоприятного отношения императрицы Екатерины II к этой инициативе. В докладе Сенату «О заведении горной школы» Берг-коллегия одобрила предложения башкир, причем признала «не только оное полезным, но и необходимо нужным для всего Горного корпуса».

На набережной лейтенанта Шмидта. Здание Горного университета.

На набережной лейтенанта Шмидта. Здание Горного университета. Здесь учился знаменитый геолог Владимир Обручев. Владимир Афанасьевич Обручев (1863—1956) — русский геолог, палеонтолог, геоморфолог, географ, писатель-прозаик и фантаст, академик АН СССР (1929). Герой Социалистического Труда (1945). Лауреат двух Сталинских премий Первой степени (1941 и 1950).

На набережной лейтенанта Шмидта. Здание Горного университета. Здесь работал Владимир Бауман (1867-1923) — основоположник отечественной маркшейдерской школы. Маркшейдерское дело — отрасль горной науки и техники, предметом которой является изучение на основе натурных измерений и последующих геометрических построений структуры месторождения, формы и размеров тел полезного ископаемого в недрах, размещения в них полезных и вредных компонентов, свойств вмещающих пород, пространственного расположения выработок, процессов деформации пород и земной поверхности в связи с горными работами, а также отражение динамики производственного процесса горного предприятия.

На набережной лейтенанта Шмидта. Здание Горного университета. Скульптура Геракл борется с Антеем. Антей — великан, сын Посейдона и Геи — богини земли, получавший силу от соприкосновения с матерью — Геей.

При встрече Антей потребовал, чтобы Геракл боролся с ним. Никто не мог победить Антея в единоборстве, не зная тайны, откуда великан получал во время борьбы всё новые и новые силы. Тайна же была такова: когда Антей чувствовал, что начинает терять силы, он прикасался к земле, своей матери, и обновлялись его силы: он черпал их у своей матери, великой богини земли. Во время битвы несколько раз Геракл валил его на землю, но только прибавлялось силы у Антея. Но вдруг во время борьбы могучий Геракл поднял Антея высоко на воздух, его силы иссякли, и Геракл победил Антея.

Видимо, это аллегория на победу человека над разгадкой тайн земных недр. Чем и занимаются многие выпускники сего славного вуза.

На набережной лейтенанта Шмидта. Нева.

На набережной лейтенанта Шмидта. Ледокол «Санкт-Петербург».

На набережной лейтенанта Шмидта. Ледокол «Санкт-Петербург» у пассажирского терминала.

Дизель-электрический ледокол проекта 21900 «Москва» ФГУП «Росморпорт» у причала пассажирского терминала морского порта на набережной Лейтенанта Шмидта. Построен на Балтийском заводе в 2007 году. Ледокол предназначен для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 метров, буксировки судов во льдах и на чистой воде, перевозки грузов, выполнения аварийно-спасательных работ.

На набережной лейтенанта Шмидта. Особняк Боткина. Здание построено в 1720-е годы.

К 1883 г. дом перешел к М. П. Боткину — директору Рисовальной школы Общества поощрения художников, Центрального училища технического рисования барона А. Л. Штиглица, члену Императорской Археологической комиссии и Совета Императорской Академии художеств.

В 1883 г. архитектор А. К. Бруни перестроил дом в формах эклектики. Над окнами мастерской был размещен картуш с вензелем М. П. Боткина. Богатая отделка интерьеров выполнена по рисункам А. К. Бруни.

Обширная коллекция произведений искусства хозяина была открыта для посещения, Боткин устраивал в доме популярные литературные и артистические вечера. (http://www.citywalls.ru/house283.html)

На набережной лейтенанта Шмидта. Особняк Боткина. Вензель владельца.

Подводная лодка «С-189» — дизель-электрические торпедная подводная лодка проекта 613 заложена на Судостроительном заводе №189 имени Серго Орджоникидзе (ныне Балтийский завод) 31 марта 1954 года и спущена на воду 4 сентября того же года. После завершения комплекса испытаний 9 марта 1955 года «С-189″вошла в боевой состав ВМФ СССР.

На набережной лейтенанта Шмидта. Музей подводная лодка С-189.

После исключения в 1990 году из состава флота, демонтажа оборудования и передачи в отдел фондового имущества поставлена в отстой для последующей утилизации. В 1998 году из-за неисправности донно-забортной арматуры отсеки лодки заполнились водой, и «С-189», потеряв плавучесть, затонула в Купеческой гавани порта Кронштадта, погрузившись у 2-го причала на грунт. На подъем лодки у ЛенВМБсредств не было.

В августе 2007 года после восстановления корпуса подводная лодка «С-189» отбуксирована на свое нынешнее место стоянки — к плавучему причалу Ленинградской военно-морской базы у набережной Лейтенанта Шмидта. Место стоянки «С-189» утверждено Главнокомандующим ВМФ РФ. (http://museum-s-189.ru/index.php/istoriya)

На набережной лейтенанта Шмидта. Музей подводная лодка С-189.