Продолжаем наше мини-путешествие вблизи Ладоги в начале апреля. Побывали у истока Невы напротив Шлиссельбурга. Теперь направляемся на железнодорожную станцию Петрокрепость.
Станция расположена на Ириновском направлении Октябрьской желехной дороги в поселке имени Морозова.
Здание вокзала станции Петрокрепость.
Флажок-флюгер на башне станции Петрокрепость. Что-то из 1990-х.
В 1922 году посёлку при Шлиссельбургском пороховом заводе было присвоено имя революционера-народовольца и учёного Николая Морозова, в 1884—1905 годах находившемуся в заключении в Шлиссельбургской крепости. Часто (неофициально) посёлок именуют просто — Морозовка.
У здания станции Петрокрепость.
Здесь же находится музей «Дорога победы».
Музей открыт в 1995 году в здании станции Петрокрепость. 7 февраля 2013 года, к 70-летнему юбилею прибытия в Ленинград первого после прорыва блокады поезда, в музее проведена масштабная реэкспозиция, обновлено выставочное оборудование, подключены новейшие технические средства, мультимедийное оборудование.
Вся экспозиция музея Дорога Победы посвящена истории строительства и строителям Дороги Победы, Шлиссельбургской трассе в годы войны и беспримерному подвигу железнодорожников работавших в составе 48-й паровозной колонны особого резерва НКПС.
На станции Петрокрепость. У входа в музей «Дорога победы».
18 января 1943 года Советская Армия прорвала блокаду Ленинграда, и в полосе прорыва железнодорожники в короткий срок построили железную дорогу Поляны – Шлиссельбург, а Ленинград получил прямое железнодорожное сообщение с Большой Землей. Впоследствии железнодорожный путь получил название — «Дорога Победы».
Первый грузовой поезд в Ленинград прибыл 7 февраля 1943 года. В тот же день с пятой платформы Финляндского вокзала на Большую Землю отправился товарный поезд, груженный отливками орудийных стволов. Поезд вез паровоз Эм 721-83. (http://railway-museum.ru/collection/branch-offices/3.html)
Паровоз недавно был увезен для реставрации, но можно посмотреть на монумент «Стальной путь», воздвигнутый в 1973 году в память о железнодорожниках того времени.
Памятник «Стальной путь» на станции Петрокрепость.
Памятник «Стальной путь» на станции Петрокрепость. Барельефы железнодорожников.
Синявинские высоты — возвышенность до 50 м над уровнем моря в Южном Приладожье южнее современного поселка Синявино, опорный пункт обороны германских войск.
В районе высот в 1941—1944 годах велись жесточайшие бои во время битвы за Ленинград. Владение высотами позволяло контролировать обширную территорию шлиссельбургско-синявинского выступа от Ладожского озера на севере до реки Мга на юге, являвшуюся оптимальным местом для прорыва блокады, так как расстояние между Ленинградским и Волховским фронтами в районе выступа было минимальным.
Синявинские высоты — тема для отдельной поездки. А пока проедем только к мемориалу «Синявинские высоты».
Памятная аллея на мемориале «Синявинские высоты».
На аллее Памяти стоят памятные знаки от республик и областей страны, некогда единой.
Памятная аллея на мемориале «Синявинские высоты». От жителей Ямала.
Памятная аллея на мемориале «Синявинские высоты». От вологжан.
Памятная аллея на мемориале «Синявинские высоты». Мемориал 1941-1944.
На мемориале «Синявинские высоты».
22 июля 1943 года в бою в районе посёлка Синявино в траншеях противника Султан Баймагамбетов уничтожил до десятка гитлеровцев. В бою 25 июля продвижение наших воинов было остановлено огнём пулемёта из вражеского дзота. Отважный воин подполз к огневой точке и забросал её гранатами. Но пулемёт не умолк. Тогда он закрыл амбразуру грудью.
Такой же подвиг совершил красноармеец Владимир Ермак 19 июля 1943 года.
Синявинские высоты. Стелла Героям Советского Союза С. Б. Баймагамбетову и В. И. Ермаку.
Посмотрим с высот вниз.
IF
Где-то там, километрах в семи — Ладога.
У мемориала. Вид с Синявинских высот.
Можно спуститься по лестнице. Там есть родник. Родник Памяти.
У мемориала «Синявинские высоты». Родник Памяти.
У мемориала «Синявинские высоты». Родник Памяти. Стихи.
Весна все-таки идет. Чижики поют и верещат в сосновых зарослях. Весне и жизни — дорогу!
Весенний чижик.
