Заканчиваем первый день нашего знакомства с Таллином. Остановились у Больших Морских ворот и башни Толстая Маргарита.
А теперь совсем рядом с Толстой Маргаритой относительно недавняя и трагическая история — крушение парома «Эстония» в 1994 году.
«Estonia» (ранее «Viking Sally», «Silja Star», «Wasa King») — эстонский паром судоходной компании «Estline», был построен в 1979 году в ФРГ на судоверфи «Meyer Werft» в Папенбурге.
Затонул в ночь с 27 сентября на 28 сентября 1994 года, в результате крушения пропали без вести 757 человек и погибли 95 человек из 989 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа. Это крупнейшее в Европе кораблекрушение в мирное время.
Таллин. У мемориала «Прерванная линия» в память жертвах крушения парома «Эстония» в сентябре 1994 года.
По своим последствиям и количеству жертв её можно сравнивать только с самой крупной морской трагедией в истории Эстонии, которая случилась 24 августа 1941 года, когда на выходе из Таллинского порта после атаки немецких самолётов получило пробоины и затонуло возле острова Прангли самое крупнотоннажное судно Эстонии, пароход «Eestirand» (рус. «Эстонское побережье»), на котором перед наступавшим Вермахтом покидало Таллин несколько тысяч человек (44 человека погибло при бомбежке и несколько сот человек выбросились за борт)
Таллин. У мемориала «Прерванная линия» в память жертвах крушения парома «Эстония» в сентябре 1994 года.
И мы по-прежнему находимся у границ Старого города. Там, откуда рукой подать до пассажирского порта.
Крыши Старого Таллина и гигантские пассажирские лайнеры в порту.
И продолжаем поход вдоль крепостных стен Таллина. И конечно, они уже сильно изменились с тех времен, когда здесь правили датчане
Таллин. У старых крепостных стен.
Таллин. У старых крепостных стен. Башня Толстая Маргарита.
Таллин. У старых крепостных стен. У Больших Морских ворот.
Еще раз посмотрим на Большие Морские ворота, вернее на старинный герб, расположенный над ними.
С внешней стороны ворота украшены доломитовой плитой с резным малым гербом города, вытесанным в год завершения строительства Толстой Маргариты, ее архитектором, вестфальским мастером Гертом Конингом, это было в 1529 году. Герб представляет собой, увенчанный рыцарским шлемом, фигурный щит с крестом, который держат два геральдических грифона. (http://www.virtualguide.ru/Estonia/Tallinn/arts/bolshie-morskie-vorota.html)
Таллин. Малый герб города над Большими Морским воротами.
Здесь крепостные стены на какое-то время исчезают. Зато прекрасный вид на церковь Олевисте через проем узенькой улицы.
Таллин. Церковь Олевисте. Еще один ракурс.
Еще Олевисте — маленькая башенка на фоне «небоскреба».
Таллин. Церковь Олевисте. И еще один ракурс.
Строительство башен в Таллине началось в XIII столетии, а предназначались они для обороны города от многочисленных захватчиков[1] и, во времена господства датчан и германцев — от колонизируемого местного населения.
Крепостные стены города известны с 1248 года.
А нынче некоторые стены кардинально перестроены и используются аод жилые помещения или офисы.
Таллин. Старые башни и как бы старые стены средневековой крепости.
Скоро закат. Полюбуемся на аккуратный башни старой крепости.
Башни Старого Таллина среди современного города.
Проходим мимо целой цепочки из башенок. Вот одна из них (с тенью на стене):
Башня Лёвеншеде (эст. Loewenschede torn)
Построена на участке крепостной стены, окружившей вошедшую в начале XIV века в городскую черту территорию с монастырём Святого Михаила. Окончена строительством в 1373 году, диаметр башни составлял 10,7 м, а стены были 1,55 м толщиной.
Названа именем олдермана (старейшины гильдии) Винанда Лёвеншеде. В ходе достройки к 1456 году толщина стен была увеличена до 2,3 м, а высота башни до 24,2 м.
Таллин. У средневековых башен на закате.
И завершаем наш первый день в Таллине опять на пруду Шнелли. Там где и начинали длинную прогулку.
Таллин. Пруд Шнелли. Последние лучи солнца.
Спокойной ночи, ребята. А? Что говорите?
Таллинская ворона.
Таллин. Пруд Шнелли. Последние лучи солнца.
До утра.
